最初 : 引用
国際貿易のプロセスでは、最初のステップは製品の照会と見積もりです。その中で、輸出製品の見積もりには、主に製品の品質グレード、製品の仕様とモデル、製品に特別な梱包要件があるかどうか、購入した製品の数量、納期の要件、製品の輸送方法、材料の材料が含まれます。商品等についてより一般的に使用される見積もりは、船上での FOB 配送、CNF コストと運賃、CIF コスト、保険と運賃などです。
2番目：注文
取引の両当事者が見積もりの意図に達した後、買い手の企業は正式に注文を出し、いくつかの関連事項について売り手の企業と交渉します。「売買契約書」を締結する過程において、主に商品名、仕様、数量、価格、梱包、原産地、出荷時期、支払条件、決済方法、クレーム、仲裁等の交渉を行い、合意に達した旨の交渉を行う交渉後。売買契約書に記入してください。これにより、輸出事業が正式に開始されました。通常、購入契約書の署名は、双方が会社の公印を押印することにより有効となり、各当事者は 1 部を保持します。
第三：お支払い方法
一般的に使用される国際的な支払い方法には、信用状支払い、TT 支払い、直接支払いの 3 つがあります。
1. 信用状による支払い
信用状は、ベア信用状と荷為替信用状の 2 種類に分けられます。ドキュメンタリー信用状とは、指定された書類を伴う信用状を指し、書類のない信用状はベア信用状と呼ばれます。簡単に言えば、信用状は輸出者が商品の代金を回収することを保証する保証書です。輸出品の発送期間はL/Cの有効期間内で、L/Cの提示期間はL/Cの有効期限までに提出する必要がありますのでご注意ください。国際貿易では、信用状が支払い方法として使用され、信用状の発行日は明確で明確かつ完全でなければなりません。
2.TT支払い方法
TT の支払い方法は、外貨現金で決済されます。御社指定の外国為替銀行口座にお客様が送金します。商品到着後、一定期間内であれば送金依頼が可能です。
3.直接支払方法
これは、買い手と売り手の間での直接配達の支払いを指します。
四つ目：ストッキング
ストッキングは取引プロセス全体で重要な役割を果たし、契約に従って1つずつ実装する必要があります。入庫時の主なチェック内容は以下の通りです。
1.商品の品質と仕様は、契約の要件に従って検証する必要があります。
2. 商品の数量: 契約または信用状の数量要件が満たされていることを確認します。
3.準備時間：信用状の規定に従い、出荷スケジュールの調整と組み合わせて、出荷と商品の接続を容易にします。
5: 包装
梱包形態は、商品に合わせて選択できます（カートン、木箱、不織布バッグなど）。梱包形態が異なれば、梱包要件も異なります。
1. 一般的な輸出梱包基準: 貿易輸出の一般的な基準に従って梱包します。
2. 特別な輸出梱包基準: 輸出品は、顧客の特別な要件に従って梱包されます。
3. 商品の梱包および出荷マーク (輸送標識) は、信用状の規定に準拠していることを確認するために、慎重にチェックおよび検証する必要があります。
第六：通関手続き
通関手続きは非常に煩雑であり、非常に重要です。通関がスムーズでないと取引が成立しません。
1. 法定検査を受ける輸出商品には、輸出商品検査証明書が発行される。現在、私の国の輸出入商品検査作業には主に4つのリンクがあります。
(1) 検査申請の受付 検査申請とは、貿易関係者が商品検査機関に検査を申請することをいう。
(2) サンプリング：商品検査機関は、検査申請を受理後、速やかに保管場所へ人員を派遣し、現地検査・鑑定を行います。
(3)検査：商品検査機関は、検査申請を受理した後、申告された検査項目を精査し、検査内容を決定します。また、品質、仕様、梱包に関する契約（信用状）規定を精査し、検査の根拠を明確にし、検査の基準と方法を決定します。（検査方法には、サンプリング検査、機器分析検査、物性検査、官能検査、微生物検査などがあります）
(4) 証明書の発行：輸出に関しては、【型式表】に記載されているすべての輸出商品が、商品検査機関による検査に合格した後、リリースノートを発行します（または、輸出品申告書にリリースシールを貼付して差し替えます）。リリースシート）。
2. 通関証明書を持った専門職員は、パッキングリスト、送り状、通関委任状、輸出外貨決済確認書、輸出貨物契約書の写し、輸出貨物検査証明書などの書類を携えて税関に出向く必要があります。
(1) パッキングリスト: 輸出業者が提供する輸出製品のパッキングの詳細。
(2) インボイス: 輸出者が提供する輸出製品の証明書。
(3) 税関申告委任状（電子）：税関申告能力のない団体または個人が通関業者に税関申告を委託することを証明する証明書。
(4) 輸出確認フォーム: 輸出ユニットが外貨局に申請するもので、輸出能力を持つユニットが輸出税還付を受けることを示す書類を指します。
（五）商品検査証：出入国検査検疫部門又は指定検査機関の検査に合格して得られる、各種輸出入商品検査証、鑑定証等の総称。これは、外国貿易に関与するすべての当事者が契約上の義務を履行し、請求紛争を処理し、交渉と仲裁を行い、訴訟で証拠を提示するための法的根拠を備えた有効な文書です。
7番目: 出荷
商品を積み込む過程で、商品の数量に応じて積み込み方法を決定し、購入契約で指定された保険の種類に従って保険に加入することができます。から選ぶ：
1.完全なコンテナ
コンテナーの種類 (コンテナーとも呼ばれます):
(1) 仕様とサイズによると:
現在、国際的に一般的に使用されているドライコンテナ（DRYCONTAINER）は次のとおりです。
外形寸法は 20 フィート X8 フィート X8 フィート 6 インチで、20 フィート コンテナと呼ばれます。
40 フィート X8 フィート X8 フィート 6 インチ。40 フィート コンテナと呼ばれます。最近では、40 フィート X8 フィート X9 フィート 6 インチの高さ 40 フィート コンテナと呼ばれるものが多く使用されています。
①フットコンテナ：内容積は5.69メートル×2.13メートル×2.18メートル、流通総重量は一般に17.5トン、容積は24～26立方メートル。
② 40フィートコンテナ：内容積11.8メートル×2.13メートル×2.18 物流の総重量は一般的に22トン、容積は54立方メートル。
③高さ40フィートのコンテナ：内容積は11.8メートル×2.13メートル×2.72メートル。流通総重量は一般的に22トン、体積は68立方メートルター。
④高さ45フィートのコンテナ：内容積：13.58メートル×2.34メートル×2.71メートル、商品の総重量は通常29トン、容積は86立方メートル。
⑤フットオープントップコンテナ：内容積5.89メートル×2.32メートル×2.31メートル、物流総重量20トン、容積31.5立方メートル。
⑥ 40フィートオープントップコンテナ：内容積12.01メートル×2.33メートル×2.15メートル、物流総重量30.4トン、容積65立方メートル。
⑦フィート平底コンテナ：内容積5.85メートル×2.23メートル×2.15メートル、流通総重量23トン、容積28立方メートル。
⑧ 40フィート平底コンテナ：内容積12.05メートル×2.12メートル×1.96メートル、流通総重量36トン、容積50立方メートル。
(2) 製函材料により、アルミ合金製容器、鋼板製容器、繊維板製容器、ガラス繊維強化プラスチック製容器があります。
(3) 目的に応じて、ドライコンテナがあります。冷蔵コンテナ（REEFER CONTAINER）;洋服掛けコンテナ（DRESS HANGER CONTAINER）;オープントップコンテナ（OPENTOP CONTAINER）;フレームコンテナ（フラットラックコンテナ）;タンクコンテナ (TANK CONTAINER) .
2. 組み立てられた容器
組み立てられたコンテナの場合、貨物は通常、輸出品の体積と重量に応じて計算されます。
8位：運送保険
通常、両当事者は、「購入契約」の締結時に運送保険の関連事項について事前に合意しています。一般的な保険には、海上貨物運送保険、陸運・航空運送保険等があります。このうち、海上運送貨物保険約款の対象となる保険区分は、基本保険区分と付帯保険区分の2つに分けられます。
(1) 3 つの基本的な保険があります: 特定の平均から無料 - FPA、WPA (平均または特定の平均 - WA または WPA を使用)、およびすべてのリスク - AR 平安保険の責任範囲には以下が含まれます。海での自然災害;積み込み、積み下ろし、積み替え中の貨物の全体的な損失。一般的な平均によって引き起こされる犠牲、共有、およびサルベージのコスト。衝突、浸水、爆発による貨物の全損または一部損壊。水害保険は海運保険の基本的なリスクの一つです。中国人民保険会社の保険約款によると、平安保険に記載されているリスクに加えて、その責任範囲は、悪天候、雷、津波、洪水などの自然災害のリスクも負います。すべてのリスクの補償範囲は、WPA と一般付加保険の合計に相当します。
(2)付帯保険：付帯保険には、一般付帯保険と特別付帯保険の2種類があります。一般的な追加保険には、盗難およびピックアップ保険、真水および雨の保険、短期の保険、漏れの保険、破損の保険、フックの損傷の保険、混合汚染の保険、パッケージの破裂の保険、カビの保険、湿気および熱の保険、および臭気が含まれます。 .特別追加リスクには、戦争リスクとストライキリスクが含まれます。
9番目：船荷証券
船荷証券は、輸出者が輸出通関手続きを完了し、税関がそれを解放した後、輸入者が商品を受け取り、外国為替を決済するために使用する文書です。
署名された船荷証券は、信用状に必要な部数 (通常は 3 部) に従って発行されます。輸出者は免税等の業務用に2部保管し、1部は輸入者に配送等の手続きのために送付します。
商品を船便で発送する場合、輸入者は元の船荷証券、パッキングリスト、および商品を受け取るための請求書を保持する必要があります。（輸出者は船荷証券原本、パッキングリスト、インボイスを輸入者に送付する必要があります。）
航空貨物の場合、船荷証券、パッキングリスト、請求書のファックスを使用して直接商品を受け取ることができます。
10番目：外貨決済
輸出入会社は、輸出品の出荷後、信用状の規定に従い、書類（梱包リスト、送り状、船荷証券、輸出元証明書、輸出決済）等の書類を正しく作成する必要があります。L/Cに定められた書類の有効期間内に、銀行に書類を提出して交渉・決済手続きを行ってください。
信用状による外国為替の決済に加えて、他の支払い送金方法には、一般的に、電信送金 (TELEGRAPHIC TRANSFER (T/T))、手形送金 (DEMAND DRAFT (D/D))、郵便送金 (MAIL TRANSFER (M /T))など、電子技術の急速な発展により、送金には主に電信送金が使用されています。（中国では、企業の輸出は輸出税還付の優遇政策を享受しています）
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投稿時間: Jul-06-2022